活動商品 團購【ST.MALO】夏風青花瓷SUPIMA T恤(珊瑚紅 M-L-XL-2XL)

自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【ST.MALO】夏風青花瓷SUPIMA T恤(珊瑚紅 M-L-XL-2XL)

經過了【ST.MALO】夏風青花瓷SUPIMA T恤(珊瑚紅 M-L-XL-2XL)的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息描述

何謂SuPima 棉花?

棉花之王(KING OF COTTON),全世界最頂級的棉花。

Supima是美國Supima Association of America擁有的註冊商標,可應用於使用美國Pima棉紗之各類高級服裝及家用紡織品。

Supima是生長於美國西南部的長絨棉,使用Supima棉生產的布料特有高貴的外觀。

本公司所採用"Supima®" 是一個被准許的商標由Supima 和它的成員擁有,且祇有產自美國加州Pima 棉花才能被稱為Supima,其訂製了嚴格的授權條件,只有品質最佳、在高級零售市場和郵購公司出售的產品才獲准掛上此商標。

近年來服裝布料越來越多採用Supima棉,尤以針織高爾夫球杉、精紡襯衫、T?和牛仔褲為甚。

本款商品設計概念:

未來中國風會是流行焦點,青花瓷更是代表中國文化之ㄧ,而亞洲天才巨星 周杰倫亦做了"青花瓷"歌曲

詞中表露中國之美。ST.MALO今夏新款T恤就以青花瓷作為設計概念,

在SUPIMA T恤 上加上青花瓷紋,每件花紋各有不同風味,十分優美氣質。

非逛不可

商品訊息特點

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限時產品

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?主商品: T恤*1入

?尺寸: M、L、XL、2XL

?顏色: 珊瑚紅

?材質: 95%cotton+5%spandex

?產地: 台灣

?紡織品需加註標示:

建議消費者穿著對照人體實際尺寸 :(內衣、內褲或Free尺寸,只須標示建議尺寸)

胸圍 (成組之內衣褲須有內衣對照內褲之尺寸)

尺寸 胸圍

M 34~36

L 36~38

XL 38~40

2XL 40~42

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【曾萃芝】

金屬機殼廠鎧勝-KY(5264)業績撐竿跳,去年12月單月合併營收43.91億元,創3年來新高,較前一個月大增31%,年增率6%,超乎市場預期,營收自去年4月以來,終於首次回復正年成長。

鎧勝-KY去年第4季營收達103億元,季增37%、年減17%,較市場預估高出15%,主因獲得MacBook動能及農曆年前拉貨加持。儘管MacBook毛利率較低,預估去年第4季毛利率將回復至20%以上的水準,高於去年第3季的12%,主要是生產規模擴大及良率改善所帶動。

經歷去年第2~3季艱難的過渡期後,預期鎧勝-KY去年第4季起可望重拾獲利成長動能。未來幾季在MacBook強勁需求、新iPad機種、新智慧型手機訂單、獲利率回復的挹注下,今年度獲利表現應可期待。

元大證券建議看多鎧勝-KY股價表現的投資人,可利用權證槓桿操作,相關連結有多檔權證,可優先選擇造市品質穩定的發行券商,再挑選價內外程度25%以內、距到期2個月以上、流動性佳之權證進行操作,可參考例如鎧勝元大66購03(054783)、鎧勝永豐66購01(054961)。(元大證券提供,曾萃芝整理)

*【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵董事長江耀宗昨(23)日指出,高鐵自通車以來運量與班次持續成長,今年前9月營收較去年同期成長0.7%,獲利達31億元,每股稅後盈餘(EPS)為0.56元,未來在折舊與利息負擔減輕後,整體營運狀況將回到「正常狀態」穩定成長。

證交所昨日舉辦上市新星業績說明會,由江耀宗親自出席,首度與法人公開直接面對面。

完成財改方案後,台灣高鐵股權結構以泛公股持有63.54%股權為最大股東。江耀宗指出,透過泛公股持有半數以上股權,將有助於維持營運及財務穩定,且營運期延長35年,折舊攤提與利息支出負擔大幅減輕,對於未來長期的整體營運狀況,將能夠回歸到正常狀態。

江耀宗表示,台灣高鐵以成為運輸、科技、在地、關懷的優質生活文創產業,成為公共運輸事業經營典範為目標,且自2007年通活動商品車以來,營運責任事故數維持0件紀錄,列車準點率達99.57%,平均耽誤時間約為14秒,優於日本JR新幹線。

台灣高鐵前3季營收為300億元,較去年的298億成長0.7%,淨利為31.27億,每股盈餘0.56元。而稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)也維持穩定成長,去年扣除一次性認列收入121億後,仍有291億,為歷來最高。以EBITDA利潤率來看,今年前9月達到73.2%,較2007年的29.8%有顯著提升。

台灣高鐵主要營收來源有98%為票價收入,在運量方面,近10年累計載客數已達3.94億人次,旅運量持續成長,今年前9月為每日平均有15.3萬人搭乘,座位利用率為63.1%,因此強化離峰利用率,將依照旅客搭乘次數與時間彈性規畫多種價格優惠,推出旅遊等套裝組合,擴大載運客群。

台灣高鐵目前共有34組列車,針對運量持續提升,江耀宗表示,一般列車運行年限為35年,通車至今約10年時間,但考量整體運行規劃與旅客的搭乘舒適度,評估未來若座位利用率提升至7、8成以上,也不排除提前購買列車,以因應運量成長。

在發展業外收入部分,江耀宗指出,高鐵沿線從北到南12站區,串聯起西部各地特色產業與生活圈等建設計畫,長期周邊發展可期,雖完成財改後,已將站區土地的開發權歸還給政府,但未來仍有機會參加站區周邊土地開發,並透過國內外技術交流合作,降低備品採購成本,開拓營運、技術輸出。

另外,為因應興航停飛,配合疏運國內旅客,台灣高鐵針對因受到「台北-花蓮」、「台中-花蓮」航班停飛影響的旅客,提供88班次可銜接台鐵往花蓮方向的列車,並於高鐵車站服務台放置「雙鐵轉乘時刻表」,以供旅客參考搭乘。

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